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Structures composites : clap de fin pour le projet ADEME Outre Loire et nouvelle thèse CIFRE avec GSEA Design
Le projet ADEME « Outre Loire » sur les voiliers éco-conçus est achevé. Les données collectées trouvent une nouvelle application dans la thèse CIFRE de Maëlle Grizon avec GSea Design, pour mieux comprendre et optimiser les performances des structures composites marines.
le
20 novembre 2025
Essais de slamming au GeM Saint-Nazaire
Tout a commencé par une collaboration avec l’équipe du Centre for Advanced Composite Materials (CACM) de l’Université d’Auckland, en Nouvelle-Zélande, reconnue pour son expertise sur le slamming : les chocs hydrodynamiques subis par une coque lorsqu’elle frappe l’eau en sautant sur les vagues. Ces travaux ont été approfondis au GeM de Saint-Nazaire, qui conduit des recherches pour évaluer la résistance des composites et identifier leurs modes de rupture, comme l’explique Pascal CASARI, Professeur au GeM.
Le projet ADEME Perfecto « Outre Loire », mené autour du navigateur nantais Armel Tripon, avait pour objectif de concevoir et construire un catamaran équipé de foils en adoptant une démarche d’éco-conception. Dans ce cadre, le GeM s’est chargé de caractériser la durabilité des matériaux composites utilisés. Des essais de slamming ont été réalisés sur un tronçon de bateau, et des recherches ont été menées sur la reprise en eau et le vieillissement des matériaux en contact avec l’eau (voir par exemple l’article de conférence
Modeling and experimental analysis of moisture diffusion behavior in bio-based balsa wood core composite sandwich
de Yuan WU et al., 2024).
Le projet « Outre Loire » est désormais achevé, mais les données collectées sur le catamaran d’Armel Tripon ont déjà trouvé une nouvelle application dans la thèse CIFRE de Maëlle Grizon, démarrée début 2025 avec
GSea Design
. Cette thèse vise à mieux modéliser les sollicitations mécaniques auxquelles sont exposées les structures composites marines, en développant des outils d’analyse avancée pour exploiter les données de navigation mesurées sur voiles, foils et coques.
"
Ces recherches sont stratégiques pour optimiser le dimensionnement, les performances et la durée de vie des structures composites
, souligne Pascal Casari.
Au-delà de la course au large, elles ont un impact majeur pour la filière vélique et la décarbonation du transport maritime
." Sur un autre volet relatif au gréement démonstrateur SolidSail, un dialogue modèles-mesures est conduit dans le cadre de la thèse, permettant d'améliorer la conception et la durabilité des futures structures.
En savoir plus sur le projet « Outre Loire »
En savoir plus sur la thèse CIFRE de Maëlle Grizon avec GSEA Design
Publié le 20 novembre 2025
Mis à jour le 20 novembre 2025
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