Restitution des stages CARGO

Cette journée est dédiée à la présentation et à la valorisation des projets soutenus par le biais des bourses de stage de master 2024 du cluster CARGO et de l'Institut Universitaire Mer & Littoral. Ce sera également l’occasion de susciter des échanges entre étudiant.e.s et chercheur.se.s de différentes disciplines autour de projets variés, en lien avec la décarbonation du transport maritime.

INSCRIPTIONS CLOSES !
Si vous souhaitez participer à cet événement, merci de prendre contact directement avec les organisateurs. Des places pourraient se libérer !
Contact : contact[a]cargo-cluster.fr - 02 55 58 91 19 - 06 48 77 27 05
 

Programme

8h : Départ de Nantes en car (pour les nantais)
9h-9h30 : Accueil-café à Saint-Nazaire

9h30-10h30 : Session 1 - Piles à combustibles

• Refroidissement d'une pile à combustible par immersion dans un fluide diphasique (Jean DAOUD, LTEN)
• Modélisation multiphysique de la pile PEMFC pour le transport maritime (Mansour Sy BA, IREENA/ LTEN, financement IUML/ CARGO)
• Marinisation des piles SOFC pour la mobilité marine (Ahmed BENAMAR, IMN)
• Implémentation de matériaux à transition de phase dans les piles à combustibles SOFC pour le transport maritime (Riccardo GALLERANI, LHEEA)

10h45-11h45 - Session 2 : Problématiques portuaires et accompagnement des transitions

• Impacts des tensions politiques sur le coût du fret (stage de Martin ROUX, LEMNA/ LHEEA, financement IUML/ CARGO, présenté par Guewen HESLAN)
• Financement de la décarbonation du transport maritime : enjeux juridiques (Zoé SACRATO, CDMO)
• Étude d'un système hybride d'alimentation électrique à quai pour navires (Dongala Pinto GARCIA, IREENA)
• Décarbonation des transports amont/aval : projet de hub multi-énergétique portuaire (Favian FERRATON, LEMNA/LS2N, financement IUML/ CARGO)

12h-13h : Session 3 - Propulsion vélique et autres technologies de décarbonation

• Intégration de la propulsion vélique dans les réglementations (Affaf BENDELLAA, CDMO)
• Influence de l'angle de dérive sur la simulation numérique de la résistance à l'avancement (stage de Gaëtan ROUSSEAU, LHEEA, présenté par Jeroen WACKERS)
• Caractéristiques aérodynamiques des systèmes véliques (Tristan SIMON, LHEEA/ CSTB / LEMNA)
• Tests laboratoire et à échelle réduite pour qualifier l’impact du biofouling sur l’avancement des navires (Bonel TATI, GeM/ ISOMER, financement IUML)

13h-14h15 : Déjeuner

14h15-16h30 : Visite commentée de l'activité portuaire entre Saint-Nazaire et Donges sous l'angle de la décarbonation, par M. Christophe Leclerc, Economiste à la Direction du Marketing de Nantes Saint-Nazaire Port (sur inscription obligatoire, nombre de places limité)

Nantes Saint-Nazaire Port est le 4e grand port maritime français et 1er port de la façade atlantique. La stratégie actuelle de Nantes Saint-Nazaire Port vise à accélérer la mutation d'un modèle économique aujourd'hui majoritairement basé sur les énergies fossiles vers un modèle décarboné, en contribuant au développement économique et à la transition énergétique et écologique de son territoire. Nantes Saint-Nazaire Port inscrit les énergies marines renouvelables, et notamment la filière émergente de l'éolien offshore, comme relais de croissance essentiel à son développement et à sa transformation. En accord avec cette stratégie, Nantes Saint-Nazaire et les acteurs de la place portuaire accompagnent également la décarbonation du transport maritime.

16h30-18h : Dépose des Nazairiens à l’arrêt de bus Helyce de Montoir et retour vers Nantes pour le reste du groupe.